Comment entretenir et entretenir la machine de découpe laser ?

Les machines de découpe laser actuelles sont toutes des équipements lourds de grande puissance. Le prix d'une machine de découpe laser dotée d'une technologie et de fonctions excellentes est relativement élevé. Ses bonnes performances rendent le travail de suivi plus fluide et peuvent également mieux réduire les coûts. Par conséquent, nous devons faire attention au fonctionnement et généralement faire attention à la maintenance et à l'entretien afin d'augmenter la durée de vie de l'équipement, de réduire les coûts, de créer de plus grands avantages et d'assurer un bon état.

Aujourd'hui, en prenant comme exemple la machine de découpe laser haute puissance de Qingyuan Laser, je continuerai à vous faire comprendre le processus mensuel de maintenance et d'entretien de la machine de découpe laser.

Les travaux d'entretien suivants doivent être effectués tous les mois :

1. Vérifiez s'il y a des marques d'avertissement partout sur la machine-outil et si les marques sont claires.

2. Vérifiez si les vis au niveau de la connexion entre la cavité cutanée X, Y et le déflecteur sont desserrées et doivent être resserrées.

3. Vérifiez l'état de chauffage et de refroidissement du refroidisseur, vérifiez le niveau d'eau et la qualité de l'eau du réservoir d'eau du refroidisseur, et reconstituez en temps opportun l'eau dans le réservoir d'eau et changez l'eau en fonction des exigences de qualité de l'eau requises.

4. Vérifiez que tous les caches anti-poussière ne sont pas contaminés et démontez-les pour les nettoyer, y compris :

(1) Armoire de commande CNC et ventilateur de refroidissement interne CNC ;

(2) Couvercle anti-poussière et dissipateur thermique du compresseur d'air ;

(3) Ventilateur de refroidissement du refroidisseur.

5. Démontez la cavité en cuir pour vérifier si la lubrification des crémaillères des axes X et Y est normale. Si la séparation d'huile est grave, nettoyez d'abord la crémaillère et le pignon, puis appliquez de la graisse neuve et vérifiez si les vis de montage de la crémaillère sont desserrées et doivent être serrées. .

6. Démontez le déflecteur avant du module pour vérifier si la lubrification de la vis de l'axe Z est normale. Si la séparation d'huile est grave, nettoyez d'abord la vis, puis appliquez de la graisse neuve et vérifiez les vis de fixation du module et les interrupteurs de fin de course. Si le cadre d'induction est desserré, il doit être resserré (certains modèles n'ont pas de vis mère).

7. Vérifiez si les valeurs réglées des vannes de manomètre d'azote, d'oxygène et de gaz d'air sont normales, telles que la valeur de pression d'admission d'air de la machine-outil (à côté de l'armoire électrique), la vanne de pression d'air du cylindre d'amortisseur de dépoussiérage.

8. Vérifiez l'état de verrouillage de la vis de la porte avant de la machine-outil, et nettoyez et lubrifiez le bloc coulissant et le guide linéaire de la porte avant.

9. Vérifiez si les relais de l'armoire électrique fonctionnent normalement et remplacez-les si nécessaire.

10. Vérifiez tous les interrupteurs d'alimentation et remplacez-les si nécessaire.

11. Vérifiez si la porte du capot extérieur de la machine-outil est desserrée et propre, et si le bloc de base de fixation de l'ensemble de la machine et les vis de fixation de la machine-outil sont desserrés et bien verrouillés.

12. Vérifiez le filtre du dépoussiéreur et remplacez l'élément filtrant si nécessaire. (si équipé d'un dépoussiéreur)

13. Vérifiez le fonctionnement du câble de remorquage rond, s'il y a des fissures ou de l'usure, et vérifiez si l'équilibreur fonctionne correctement et si la tension est normale (modèles biseautés uniquement).

14. Retirez le cache-poussière, vérifiez l'encrassement de la douille de l'axe B et nettoyez-la si nécessaire (uniquement pour les modèles à biseau).

15. Démontez le couvercle de l'axe Z, vérifiez la contamination et la lubrification de la crémaillère de l'axe Z, nettoyez et ajoutez de la graisse, et vérifiez la fixation du petit câble de remorquage et du bloc de collision de l'interrupteur de déplacement (uniquement pour les modèles à biseau).